长安睿骋CC均衡表现符合国人用车需求

作为一名8年驾龄的准·老司机，已经习得一项重要的技能——每次试驾完新车之后，对一款车型的至少一个方面留下深刻印象。那么在试驾完长安全新的睿骋CC之后，笔者对其印象很深的是什么呢？

动力？毫无意外

实际上，睿骋CC搭载的很大净功率为105kW的1.5T发动机和6AT自动变速箱，动力表现实际上中规中矩。因为在搭载4名体型平均偏胖的男性乘员的情况下，睿骋CC给出了意料之中的动力表现。

在中低速情况下，睿骋CC还是可以提供充足的动力的，城市道路下完成超车毫无压力。但在中高速情况下，随着速度的上升，加速能力衰减较为明显，尤其是速度超过100km/h之后再想提速，那么动力的输出显然与发动机声音响度不成正比。

但必须要说明的一点是，在高速上加速时，车辆依然可以提供加速感，只不过并不能让大家为之激动而已。作为一台家用车，睿骋CC的动力可以打75分。

动力中规中级的情况下，6AT变速箱的表现却十分优秀，换挡的平顺性非常棒，响应速度也令人满意。很好的小问题来自控制逻辑，即在某些速度下，当我们踩下特定深度油门的时候，变速箱会有一点点犹豫，先降到某个挡位，发现不够，紧接着再降一个。这个过程略有拖沓，解决的办法也很简单——将油门踩到底。

驾驶品质？印象有一些了

在驾驶品质层面，我们癫痫病的早期症状主要从转向品质、NVH品质以及高速稳定性三个方进行了体验儿童癫痫频繁小发作能治好吗。

在NVH品质方面，我们发现睿骋CC在中低速条件下的NVH表现非常优秀，尤其是怠速下噪音治癫痫价格是多少振动都非常轻微。

而随着速度的增加，风噪、胎噪以及发动机噪音开始逐渐增大，但必须要说明的一点是，噪音的增加是均衡的，即三个噪音是同步增加的，我们并不能分辨出到底是哪一种噪音更明显。总体上，睿骋CC在中高速条件下的噪音表现还算优秀，只是前后排乘客交谈的时候还是略显费力。因此，笔者将睿骋CC的噪音表现评价为尚可。

相对于噪音表现，睿骋CC在中高速下的振动表现是令人满意的，在一天的试驾中，笔者都发动机振动。

在转向品质层面，睿骋CC表现得低速轻盈高速沉稳，尤其是高速行驶状态下，方向盘的助力颇有质感。但在低速下，转向轻盈的同时缺乏一些阻尼感，略微降低了转向质感。不过好的一点是，轻盈的转向力道让女生也能轻易驾驭。

而睿骋CC的高速稳定性则十分优秀，我们在高速120km/h的限速内尽情驾驶，丝毫不会有车辆发飘等不稳定现象，高速驾驶质感优秀。

高级配置？印象深刻！

正如这个小标题所说的，笔者对于睿骋CC的新奇配置印象不错。

例如坐上车的一刹那，睿骋CC真皮座椅优秀的触感便通过皮肤传导到我的大脑，皮肤与真皮的接触感非常优秀！

ACC自适应巡航可以保证车辆在0-150km/h速度范围内实现跟车和自适应加减速，大幅度降低行车疲劳度。

再例如全液晶的仪表盘，不论是显示质量还是设计质感，都属于领先水准，可以向一些豪华品牌同类产品看齐。尤其是长安在功能上进行了一些创新，当导航开启时，三个指头在中控屏幕向左滑动，导航界面会立即“转移”到左侧仪表盘位置，这个动作科技感十足，让笔者提前感受了来自未来的触控体验。

提到中控屏，睿骋CC所搭载的屏幕不论在尺寸还是在显示质量上均数上乘。虽然不支持苹果的Carplay功能，但其多媒体功能依癫痫的病因然十分强大，同时支持在线的高德导航。

睿骋CC的语音助手也十分强大，来自科大讯飞支持的语音识别系统，识别率高的同时，还可以实现导航设置、空调开启等功能，十分方便。

再例如天窗挡板开启方式，睿骋CC十分创新地采用前后对开的方式，新颖别致。

试驾小结

通过以上的介绍我们不难发现，在驾乘表现上，睿骋CC表现十分均衡，虽然没有特别突出的动力等亮点，但却十分符合其家用车的定位，方方面面都能满足消费者需求。而在功能配置上，睿骋CC不但配置丰富功能强大，而且别出心裁创新独具，极大提高了我们的试用体验。相信这也同样可以极大提升消费者在日常的使用中感受。