电子收费并非首次

今年增30处立体设施

停车管理处上述负责人表示，目前，路侧电子停车收费系统的具体技术方案尚未确定。另外，路侧停车改革是一套综合举措，首先要规范经营者行为，按规定价格收费，同时，加强示范区违章停车管理，对于电子停车位设置也要科学研究。以此提高路侧电子停车收费系统效率，防止出现各种电子停车位空置、周边乱停车依旧存在的现象。

此前，北京市交通部门透露，北京的机动车保有量已经突破560万辆，但只有302万个车位。昨天，运输管理局相关负责人表示，该数据为粗略统计数据，去年，交通部门对全市停车资源供给及车辆停放情况进行地毯式调查，为将来制定规划、建设、管理等政策提供准确数据支撑。2015年底，已完成东城、西城、石景山和房山癫痫病的饮食四个试点区的数据采集和数据抽检工作。

三个区试点电子收费

据了解，早在上世纪90年代，北京就曾用安装路侧“咪表”的方式，收取停车管理费老人得了癫痫病怎么办。但后来因市民故意逃费、设施被损坏以及银行结算等多方面问题被弃置。

乱停车将与信用挂钩

“黑名单”车辆禁止入小区

昨天，北京市第三建筑工程有限公司停车场二层，白天停放青少年癫痫治疗着公司员工车辆，夜晚100个车位供居民停放私家车。京华时报记者贾婷摄

一方面是路侧乱停车，另一方面是老旧小区停车难。按照要求，新建居住区严格按照配建指标建设车位设施，老旧居住区则重点解决用地保障，按照社区提出需求、街道（乡镇）提供用地建议、区政府统筹确认的方式，提供设施建设临时用地，增、补建停车设施。按计划，今年本市力争挖潜建设30处居住区立体停车设施。

近几年，北京推行由人工持POS机刷卡方式开展电子停车收费，但使用机器后“议价”行为减少，收费员谋取私利空间压缩，很多收费员不愿意使用。

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家住该小区的赵先生称，在小区内停车的“门槛”十分严格，“我们长住居民要凑齐‘三证一本’，包括房产证、身份证、车辆行驶证和户口本，这才能办理停车证和收费卡，而停车证是进出小区的很好证件。”

家住该小区的张大爷说：“小区在去年停车管理规范化工作开展前，机动车停车难、停车乱，无序停放，还有人私装地锁、地桩和设置障碍物占用车位，甚至占用应急和消防通道，严重影响了小区的环境和居民的生活秩序。而现在，小区内的停车管理规范化，因此居民发生的口角都减少了。”

前天，北京市政府常务会研究讨论《本市机动车停车服务与管理工作情况的报告》，本市将适度放开停车收费定价权，进一步反映土地成本、反映供需关系。北京市发改部门正研究路侧停车费调整方案，拟年内出台实施。此外，东城、西城、石景山三区将试点路侧电子停车收费，目前具体技术方成年人癫痫案尚未很终确定。

信用档案

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增加车位

同时，交通部门将对居住小区周边占道违法停车情况进行分析，属于确有需求且能够施划车位的，增设合法的限时居住停车位，设立专用标志标识。